Averia: Otros
Marca: SUZUKI
Modelo: R LIQUID
Nombre: ANTONIO
email: WWW.chagui87@hotmail.com
Date: 12/22/2001
Time: 1:31:29 PM
Remote Name: 213.97.164.251
no me responde, me va muy rara. le aselero y no sale con 2 se pone en normal al 60. tiene todo de casa menos el variador polini, el cilindro restificado y el carbuarador tambien. solo marca 85. pero no creo que sea verdad. algunas veces me sale bien y otras mal hacin siempre. y pega setirones en relentin y el relentien en fria esta muy alto y despues se binen a bajo . a de filtro un ebo de esponja
Averia: Otros
Marca:
Modelo: lambro
Nombre:
email:
Date: 8/2/2001
Time: 3:44:02 AM
Remote Name: 63.163.68.115
Averia: Carburacion
Marca: VW tipo 3
Modelo: 1970
Nombre: Humberto Tioli
email: humtioli@hotmail.com
Fecha: 4/23/99
Hora: 12:28:18 AM
Nombre remoto: 163.178.14.9
Un tiempo atrás llevé a reparar los carburadores de mi VW Variant (tipo 3) modelo 1970, pero le cambiaron los chicler de aire del inyector principal por unos de tamaño incorrecto, por lo cual consume mucho combustible. Consulté con mecánicos especialistas en VW, pero ninguno sabe cuál es el número de chicler de aire correcto. Actualmente está usando chiclers de aire número 135, y los chiclers de gasolina son número 130. Estoy seguro que el número de los chiclers de gasolina es el correcto. Recientemente pude conseguir un kit de reparación para esos carburadores, pero los chiclers de aire que venían eran demasiado grandes (número 240), por lo cual la aceleración del vehículo era muy pobre. Mucho agadecería a quien me pueda facilitar el número correcto del los chilers de aire.
Ultima actualización: 23 abril, 1999
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