Averia: Otros
Marca: suzuki
Modelo: a100
Nombre: cristian
email:
Date: 2/4/2002
Time: 5:25:24 AM
Remote Name: 200.40.72.62
hola!! tengo una susuki a100 dos tiempos de varón mas o menos de modelo 74.. le desarmamos el motor al medio porque se tragaba el aceite de la caja de cambios.... la armamos.. y la moto no tiene fuerza.. tiene buena compresión, la valvula rotativa esta a punto, el encendido tambien, tambien buena admision, no esta tapado el carburdor... en fin no le encontramos la falla... agradesco informacion alguna,,,, chauuuu!! email: chicoj@adinet.com.uy
Averia: Otros
Marca: olmobil
Modelo: siera
Nombre: joan
email:
Date: 8/29/2001
Time: 10:59:14 AM
Remote Name: 144.15.249.67
Averia: Otros
Marca: YAMAHA
Modelo: BANSHEE-350
Nombre: MIGUEL ANGEL CARACUEL ROLDAN
email: POPI@RETEMAIL.ES
Fecha: 9/15/99
Hora: 11:53:50 PM
Nombre remoto: 62.82.224.180
Hola Joaquin,soy Miguel Angel,el del Banshee azul que estuve por tu tienda hace tiempo.Veras,como sabes,tengo un Yamaha Banshee el cual monta el motor de la RD-350(sin valvula de escape).Lo tengo completamente de stock excepto unos escapes con silenciosos FMF,a parte de tener agujereadad la tapa del filtro de aire como me dijiste en cierta ocasion.Actualmente lleva montados dos carburadores Mikuni de 26mm,con chicle principal de 270 y el de baja un 0.32.No estoy contento con las prestaciones que ellos me dan por lo que estoy pensando en sustituirlos,ya que quiero que se me quede como un autentico " aparato".Como se que tu "algo"sabes de preparacionesy en concreto de este tipo de motores,me gustaria que en la medida de lo posible me guiaras en su preparacion,ya que le noto que aunque el motor esta en optimas condiciones de puesta a punto,noto que no rinde al 100%,que podria ir aun mejor.Como me encanta la mecanica,tengo conocimiento de ella y dispongo de informacion y herramientas adecuadas,paso a hacerte las siguientes dudas que tengo que para ti como profesional de esto seran simpleces: 1º)Que carburadores me aconsejas montar,creo que con unos mayores se podria sacar mas rendimiento,pero cuanto mayores?de 28,de 30,quizas 35? 2º)Creo que en las RD-350 motocicletas montaban unos de 34 mm,serian exagerados para el quad? 3º)Cuales son mas interesantes desde el punto de vista de prestaciones,los de campana plana,los cilindricos o los de campana semiesferica? 4º)Con power-jet o sin el? 5º)Se notaria mucho el instalar unas laminas de carbono ademas de montar el boost-bottle(especie de bote-camara que une ambas tomas de admision)? 6º)Por que se retiraron las valvulas de escape desde el 95 para aca?No deberia mejorar los bajos de este propulsor bien falto de ellos? 7º)Tengo entendido que habia dos tipos de pistones para esta moto,unos que aumentaban el rendimiento considerablemente(casi daban 70 cv)y otros que se montaron en series posteriores que se quedaban en torno a los 60 cv pero que no gripaban tan facilmente,es cierto? 8º)Por ultimo,sabes como me podria conseguir los carburadores antes citados a un precio asequible?son fiables los de los deshuaces?Soy consciente que toda preparacion lleva consigo un gasto considerable en recambio,pero un particular,a veces,tiene que buscar otro tipo de soluciones mas economicas. Sin mas,espero no haberte aburrido en exceso y cuando a bien tengas,ayudarme si dispones de un rato para responderme.En breve,te hare llegar una direccion htt que si no la tienes es muy interesante.Va acerca del mundo de la motocicleta,con un apartado parecido a este de consultorio mecanico.Quizas ya la tengas pero si no,veras como te gusta y funciona de maravilla. Gracias de antemano.
Ultima actualización: 15 septiembre, 1999
© 1996 Suzuki Motos Salas