Averia: Cambio
Marca: motor variant
Modelo:
Nombre: Gerard
email: gciurans@hotmail.com
Date: 4/4/2002
Time: 11:41:18 PM
Remote Name: 62.81.8.77
Hola, estoy preparando una moto de cross, una KTM 80 con motor de variant (49cc), en banmco de pruebas espero sacar unos 12 CV, tengo 19 años y estoy estudiando ingenieria industrial. Mi proto va con variador, es decir solo me interessa ke sake mucha potència en un rango pekño de revoluciones, todo el rango, la curva me es igual, con una "concentración de potencia" en un rango de RPM me basta, pongo el variador ke trabaje allí y ya està. Creo ke todos los tubos de escape del mercado tienen un dienyo para ke la respuesta sea progressiva a altas revoluviones...para poder "empalmar" ls marchas, asi ke eso me da igual, me gustaria me me enviara...algun crokis o alguna idea para hacer un tubo, cuyas ondas de presión refractarias estuvieran conentradas en un espacio minimo,y así obtener la ma`xima potència en un punto. Mersi!
Averia: Electricidad
Marca: fiat
Modelo: 600
Nombre: cesar hermosilla
email: cesarhr@123clik.cl
Date: 10/4/2001
Time: 3:50:44 AM
Remote Name: 200.10.225.75
no me carga la bateria y desconecte el alternador y ahora no se como estaba conectado./ anterior mente tenia conectado un dinamo y lo modificaron para un alternador ./
Averia: Otros
Marca: KAWASAKI
Modelo: HS 250
Nombre: MIGUEL APARICIO
email: msevares@teleline.es
Date: 21/01/00
Time: 15:55:47
Remote Name: 195.235.120.205
En frio con el starter arranca,esta breves segundos en marcha y se para , si lo vuelves a intentar inmediatamente se ahoga, despues de tener mucha paciencia arranca y una vez en caliente funciona y arranca perfectamente, la bujia utlizada es una NGK C8HSA recomendada por el fabricante, el motor es de 248 cc, 8 valvulas, tipo DOHC , los carburadores son keihin de 30, la moto es importada de USA
Ultima actualización: 21 enero, 2000
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