todo sobre BARRA DE TORSION

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todo sobre BARRA DE TORSION
Consultorio de mecánica

Carburación en baja

Averia: Carburacion
Marca: SUZUKI
Modelo: BANDIT
Nombre: ANTONIO DE ISIDRO ROJO
email: deisidroa@contratasyobras.com
Date: 7/29/2002
Time: 3:33:39 PM
Remote Name: 212.166.155.20

Explicacion

Despues de haber limpiado la batería de carburadores a fondo y de haberlo montado todo según las inducaciones del libro original, he pasado la moto por el vacuómetro estando bien equilibrada. El problema surge cuando intento regular los tornillos de mezcla con el ralentí. El método que sigo es el de apretar los tornillos de mezcla hasta el fondo para despues abrirlos 1 vuelta y media como posicion de partida. Regulo el ralentí a unas 1000 rpm y procedo a abrir cada uno de los tornillos hasta que la moto se acelera.Cuando llega al punto maximo cierro los tornillos 1/4 de vuelta y vuelvo a regular el ralentí. El problema es que cuando doy un pequeño golpe de gas la moto de acelera de forma inestable y no baja a la posición de ralentí deseada.¿Como he de hacerlo? GRacias.

Averia: Otros
Marca:
Modelo:
Nombre:
email: Hernancito15@latinmail.com
Date: 20/06/00
Time: 21:07:33
Remote Name: 200.28.212.2

Explicacion

Por favor me podria mandar un informe a cerca de las fallas frecuentes de la barra de torsion. Desde ya muchas gracias. Hernan

Ultima actualización: 20 junio, 2000