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Consultorio de mecánica, visualización de un articulo

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Article 2698
Consultorio de mecánica

Ralenti alto

Averia: Carburacion
Marca: FIAT
Modelo: 124
Nombre: Enzo
email: enzopitta@adinet.com.uy
Date: 2/21/2003
Time: 3:38:02 PM
Remote Name: 200.40.66.39

Explicacion

el carburador es un SOLEX horizontal de dos bocas modelo C32 PHH6. Modera a poco mas de 1000 RPM en caliente y el tornillo de la mariposa esta totalmente desenrroscado (mariposa totalmente cerrada) Si trato de cerrar el tornillo de la mezcla el motor comienza a fallar (cabezea) El cuerpo del carburador no esta revirado por lo que no tengo entradas de aire en la brida ni en el múltiple de admisión. El motor está recién ajustado y perfectamente a punto(con pistola de luz estroboscópica) El carburador está limpio (especial atención a los conductos de ralenti); tiene eje de mariposas nuevo montado en casquillos de bronce. La falla parece ser una entrada indebida de aire pero nosé por donde. Pregunta: Las mariposas tienen que sellar totalmente herméticas? El eje no tiene juego pero tiene que sellar también herméticamente? El nivel de la cuba ¿desde dónde se mide y hasta dónde? ¿dónde puedo conseguir un carburador de esos nuevo? Agradezco su contestación. NOTA: el vehículo funciona bien en los otros régimenes.(los cicleres son los originales)

Averia: Carburacion
Marca: suzuki RG 150 2T
Modelo: 1998
Nombre: Eduardo
email:
Date: 20/12/00
Time: 22:22:44
Remote Name: 200.41.22.223

Explicacion

consume demasiado en baja


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Ultima actualización: 20 diciembre, 2000

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