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Consultorio de mecánica, visualización de un articulo

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Re: ¿Como preparar un motor dos tiempos, 50cc para carreras de c...
Consultorio de mecánica

Averia: Otros
Marca: fanty
Modelo: 89
Nombre: juan
email: juanpa_elrojohotmail.com
Fecha: 7/19/2007
Hora: 5:19:05 AM
Nombre remoto: 168.226.218.26

Explicacion

tiene q ser motor zanela flapero o v3 o vicilindrico limar los tranfer de cilindro de atras para adelante por q si lo limas al rebes se descomprime ponerle carburador de cg fan150 vovina de ceambreta bateria de 12anperes platinos sin condensados escape palini con la salida bien finita para q retenga los gases y asi anda mas,aujeriar la campana para q sea mas liviana y cortar el embrague y hacerle una una raya en el medio y pasarle 2 bueltas en el embrague d alambre de fardo primario recto,con remaches de acero no ponerle tornillos xq se cortan y ponerle remache de alumini se rompen ponerle una corona segun la salida de la moto o como te guste q salga fuerte o q levante arriba belocidad puede ser la de 28 o la de 31,plancarla al mango con rueda de vici rodado 20 orquilla de vici reforsada con con un resorte agarrado al chasi,y la rueda de atras con toda la masa de la sanela con rayos,aujeriar todo el cuadro para q se mas liviano,limar el cilindro teniendo en cuenta el carter por los grados,ponerle 95cm cubicos de aeite para q no ce rebalce y frene los engranajes sacarle la tapa de la patada, al arrancar sacarle el engranaje de la patada junto con la patada para q ande mas,en 1/4 de milla pasarle con una esponja con nafta para q no are en salida y el peso q puede llevar en cima es de 50kl yo arme un zanela duel con cilindro 90 y carburador de fiat unoBASE 1.6 BOLABA levanto 175km 8segudos 14sentecimas en el autodromo de oscar galvez


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Ultima actualización: 28 April, 1998

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