SUZUKI TL 1000 R I

En la foto TL 1000 R I

      El motor de dos cilindros en V a 90º es el mas poderoso y progresivo de todos los motores de dos cilindros en V hechos por SUZUKI.Un motor pleno de potencia, junto con unos frenos y suspensiones de alta tecnología y un  bastidor de nueva generación hacen de esta maxi-deportiva una moto muy apta tanto para la autopista como para las carretera mas viradas.

Es resaltable:

• Su gran potencia para un motor ultracompacto.
• Potentes frenos Nissin con pinza de 6 pistones y nuevo disco tras de 220 mm..
• Basculante de aluminio.
• Amortiguador rotativo totalmente regulable.
• La aplicacion de la injeccion electronica en esta mega-deportiva del 99.
• Amplio radiador curvado.
• Estabilidad a toda prueba.
• Silenciador de gran volumen

Nuevo chasis de aluminio

Detalle de los discos del. y tras.

Motor:

4 tiempos, refrigerado por agua, 90º V, DOHC, 2 cilindros, 4 valvulas por cilindro.

Cilindrada:

996 c.c.

N.D. CV

(2 cilindros)

Diametro x carrera:

98 x 66 mm.

Rel.compresión:

11,7 a 1

Carburador:

Inyección de gasolina

Arranque:

Electrico

Caja cambios:

6 velocidades

Transmisión :

por cadena reforzada con retenes.

Engrase:

Carter húmedo.

Largo:

2.105 mm.

Anchura:

720 mm.

Peso:

197 kg

Altura asiento:

815 mm.

Capac. combustible:

17 litros

Suspensión del.:

Invertida, 43 mm. totalmente regulable

Suspensión tras.:

Amortiguador rotativo totalmente regulable

Freno del:

Doble disco flotante 320 mm. con pinzas de 6 pistones

Freno tras:

Disco simple

220 mm.

Neumático del.:

120/70ZR-17

Neumático tras.:

190/50ZR-17

Colores:

Deportivo SUZUKI Amarillo Duna