Suzuki AN en rojo.(Solo bajo pedido)

        Una Clase Aparte

Dispuesta a viajar por las carreteras menos transitadas, y para la gente que gusta de viajar por ellas. Al fin y al cabo, nuca es facil destacar de entre la multitud. Eso requiere una potencia extra y un estilo especial. Y el   tiene ambas cosas. Con la potencia de un 400 cc conocerá un mundo de nuevas sensaciones. Y su estilizada figura así como su impresionante equipamiento le abriran las puertas a una clase aparte. Preste atención. ¿No estan esas carreteras y calles demasiado llenas de utilitarios? 

Es resaltable:

• Amplio hueco bajo el asiento, con una capacidad de 33 l capaz de albergar en su interior hasta un portafolios tamaño A3, dos guanteras tras el carenado del. con capacidades de 3.2 y 0.4 l.
• Pata de cabra lateral y caballete central..
• Potente motor de consumo "ridiculo", muy silencioso y agradable de conducir.
• Se puede quitar la rueda trasera sin desmontar el escape.
• Elegante diseño.
• Carburador CV para mas suavidad y economía de combustible y menor contaminación.
• Sistema combiando de frenada, freno de estacionamiento.
•  

Detalle del asiento

Ya es bastante tener que pensar en atravesar la ciudad entre todo el trafico, como para tener que preocuparse por algo más. Cuando conduzca el , relájese y confie en el Sistema Combinado de Frenado de disco que le proporcionará una gran potencia de frenado con el mínimo esfuerzo

Además, su suspensión, de tipo articulada y con monoamortiguador, absorbe las irregularidades del terreno de forma progresiva. Incluso se puede ajustar a su gusto la precarga de la suspension, mediante un accesible dispositivo localizado bajo el guardabarros tras.

Colores disponibles

Rojo y negra (importacion)

Plata, azul y verde (oficial)

           Articulo de prensa

Pese a su gran tamaño la es facil de manejar, al conducirlo usted se hundirá en su mullido y lujoso asiento tipo tándem, y en su acolchado respaldo, sin perder la por ello la concentración en la conducción.

El sofisticado panel de instrumentos va cubierto por una atractiva lente de cristal ahumado. El diseño de los indicadores, de tipo "hairline", en plata, los hace fáciles de ver de dia mientras de noche se iluminan de azul. 

Y su amplio carenado delantero proteje del viento a la perfección. Después de todo eso es lo que el   anda buscando: comodidad en la conducción

Motor

Su motor 400 cc de 4 tiempos proporciona una gran potenciay gracias a su refrigeracion liquida y a un equilibrado cigueñal se minimiza la vibracion de moto

Dentro de su innovador diseño se encuentran sus contorneados reposapiés gracias a los cuales, y a la baja altura, poner los pies en el suelo al parar es mucho mas sencillo.

Motor:

Monocilindrico,   4 tiempos, refrigueración liquida, SOHC, 4 valvulas

Cilindrada:

385 c.c. 32 CV

Diametro x carrera:

83 x 71.2 mm

Rel.compresión:

10,5 a 1

Carburador:

CVK 36

Arranque:

Electrico

Caja cambios:

variador automatico

Transmisión :

Correa

Engrase:

Carter húmedo

Largo:

2.260 mm.

Anchura:

765 mm.

Peso:

174 kg en marcha

Altura asiento:

690 mm.

Capac. combustible:

13 litros

Suspensión del.:

Convencional, horqilla 41 mm

Suspensión tras.:

Basculante, articulacion progresiva, totalmente ajustable en precarga

Freno del:

Disco 260 mm.

Freno tras:

Disco 210 mm

Neumático del.:

110/90-13

Neumático tras.:

130/70-13

Colores:

Rojo y negra (importacion)

Plata, azul y verde (oficial)